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了解如何将假国四吸粪车成功上户的

本文章发表于: 作者: 发布时间:2017-11-27



   吸粪车的用户为了降低购车成本,和使用维护成本,而制造吸粪车的厂家为了提高销量。双方各谋其利,相互配合,利用假手续给假国四吸粪车上牌成功。而部分车管所因为其管理漏洞,以及工作人员的粗心大意,在给吸粪车上户时只查看吸粪车的手续,没有严格仔细的验车,导致假国四吸粪车成功上户。吸粪车用户和吸粪车的厂家为了利益,车管所的粗心大意,导致了国四吸粪车的推广困难。这是央视新闻在5月初曝光出来的,目前国内国四吸污车的普片现象。

那么所谓的“假国四”吸粪车是怎么一个状况呢,假国四吸粪车常见的有哪些假形式呢,购买假国四吸粪车后会面临哪些问题呢?

●  挂羊头卖狗肉 非国四的吸粪车套牌国四卖

   所谓套牌,就是用一台国四吸粪车获得吸粪车的车辆公告及合格证等,然而这辆吸粪车拿着国四的合格证,却装着国三发动机甚至是国二发动机。这样搞出来的“国四”吸粪车对厂家而言,车辆成本降低,自然用户也更愿意购买,吸粪车的销量也就提高了。

   由于此种“假国四吸粪车”的作弊方法非常的简单,且作弊成本低廉,在吸粪车的销售中被广泛应用,尤其在一些二三线城市,不仅仅存国三吸粪车套牌的“假国四”,国二吸粪车套牌的“假国四”也大有车在。

   危害:套牌“假国四”的吸粪车由于没有任何废气处理系统,且发动机为非国四产品,年检排放也自然无法达标,原机技术毕竟停留在早期水平,这种假国四吸粪车虽然能暂时应付检测,但改变不了其排放本质,从根本上将损害到吸粪车车主的利益。这也是为什么经常会有吸粪车车主反馈自己购买的新吸粪车能够上牌,但无论如何也无法通过废气检测的原因所在。希望大家在购吸粪车的过程中注意诸如发动机铭牌之类的细节有无涂改,避免购买到套牌吸粪车。同时更不要为了降低购车成本,主动选择这种假国四的吸粪车。

●  瞒天过海骗监控 尿素烧完不限制功率

   广泛应用在国四东风吸粪车的SCR后处理系统在使用过程中有这样的显著特点:需要尿素,尿素耗尽,发动机报警,甚至会被限制功率。这样对吸粪车车主而言无疑要面对很高的使用维护成本,能不能在尿素耗尽的时候,不让发动机报警限制功率呢?于是一些厂商为了适应用户的需求,便通过技术手段骗过国四吸粪车的OBD系统监控,使得吸粪车可以在尿素耗尽时继续行驶和作业,不会被限制功率。甚至还有厂商以此作为卖点来推广自己的产品。

  危害:通过骗过OBD监控,使得东风吸粪车的SCR尿素耗尽不限功率,这样一来看似减少了很多麻烦,但是SCR系统不工作的话,由于国四发动机为了降低PM排放调校偏向充分燃烧,这样的话尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高。

●  偷梁换柱 用水替代尿素用骗监控

   这种形式和上面的类似,也可以认为是一种方法,简单来将都是在吸粪车使用的过程中,减少或不用尿素溶液,吸粪车也不报警限功率,从而达到降低吸粪车使用和维护成本的目的,毕竟尿素的价格要比自来水的价格贵很多。

危害:此种方法较为隐蔽,尽管车上也有SCR系统,但是由于用水替代了尿素溶液,降低了吸粪车使用维护成本,但是水却无法对废气进行还原处理,如NOx排放依然过高,降低排放,优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。

●  结束语:

   很多人认为假国四吸粪车之所以盛行,是吸粪车车主和吸粪车的制造厂家素质低下,一心追求利益而不顾环境的恶化,这种评价是不公正的。要想迅速推广国四吸粪车,除了限制吸粪车车主和吸粪车的制造厂家外,还需要弥补国家车辆管理部门存在的漏洞,以及车辆管理部门的工作人员需要更加了解国四吸粪车的结构,有能力识别出假国四吸粪车。

   环境是大家的,为了大家的身体健康,同时也为了我们子孙后代能够呼吸到清新的空气,从我们开始,拒绝假国四吸粪车,迅速推广真正意思的国四吸粪车。同时也希望国家能够考虑到国四吸粪车的推广导致了吸粪车用户的购车用车成本提高,进而导致吸粪车厂家的销量下降的显示因素,能够通过政策的调整,让吸粪车用户和吸粪车厂家能够在使用和销售国四吸粪车的过程中得到真正的实惠,相信那是真空吸粪车就能够迅速的得到推广。