湖北程力专用汽车有限公司

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吸污车不再怕磕碰,无损修复来解决

本文章发表于: 作者: 发布时间:2017-11-27


     吸污车在行驶和作业的过程中发生磕碰是难免的事情。很多吸污车的车主对吸污车被磕碰并不是很在意。也是,吸污车不是私家车,并不注重外表的美观,只要磕碰不影响使用效果,就可以了。所以很多的吸污车车主在遭遇到不是很严重的磕碰后,并没有马上去处理,而是让吸污车留着一身的伤疤继续工作。当然也有讲究些的车主,在吸污车遇到磕碰后会到维修店做钣金、补腻子、喷漆等,将吸污车收到的损伤给修复一下,整个过程视磕碰的位置和受损程度,需要时间一天到三天左右。
   
    对于第一种吸污车车主,我们需要对他说,虽然吸污车注重性能不注重外表,但是对于吸污车的外表出现了磕碰的情况,还是需要处理的。吸污车上被磕碰,如果将油漆碰掉,还是需要及时处理的,防止吸污车的钢板被锈蚀,影响吸污车的使用寿命。特别是吸污车的罐体,如果发生磕碰则一定要及时的处理。需要去给吸污车的罐体钣金,恢复原来的形状,以及做油漆防腐蚀。因为吸污车的罐体在作业的时候,需要承受很大的压力,如果罐体被磕碰变形,容易导致罐体因不均匀而被大气压压扁的现象。

    可是如果东风吸污车一出现点磕碰就去修理店修理,及浪费时间,也浪费金钱,感觉没有必要。除非是比较严重的磕碰,影响到吸污车的外观和性能。

    现在,东风吸污车不用担心被磕碰,无损修复可以来帮助你,修复凹痕快速且成本低廉。


    其实车身凹陷无损修复已经不是什么新鲜技术,最早由德国人发明,不少吸污车厂家都使用类似技术修复出厂检测时的受损车辆。这项技术引入终端市场也有六七年时间,例如在北京小有名气的“凸凹平”,凭借耗时短、费用低等优势,赢得不少车主的欢迎。然而由于该技术会影响汽修厂的收入,行业内普遍有抵触情绪,一直未能浮出水面。

     所谓无损修复,指的自然是在不需要钣金、喷漆的前提下修复车身凹陷。通过一系列专用撬棍及吸拔工具,熟练的技工只需一两个小时就可将车身表面凹陷修复如初,看不出一点痕迹,费用也只需区区三五百元。如果是吸污车上出现了鸡蛋大小的坑洼,耗时仅需几十分钟,费用也更低。

      对价值较高的汽车来说,这种修复技术更加划算。以保时捷卡宴SUV为例,发动机盖的成本已达1.7万元,加上各种料费和工时费,总费用在两万元以上。就算这笔钱由保险公司出,但别忘了,您下一年的保费也要上浮5%(大致在一千元以上),经济账并不划算。

     更重要的是,由于无损修复保留了原厂油漆,无论光泽和硬度都不会有影响,根本看不出维修痕迹,将来卖掉爱车时会更加保值。不过由于技术条件限制,这项技术并非任何部位都可以修复,例如A柱、车门边缘等难以使用工具的位置。翼子板则分情况,有些采用双层构造的车无法处理。此外,如果车漆已有破损,就只能选择传统方式。

      现在你不用再让程力吸污车顶着一身的伤疤,等到了年底在一起去做钣金和喷漆了。如果你的程力吸污车被磕碰,你可以开着你的程力吸污车到到维修店去,要求利用无损修复来维护你的程力吸污车,十几分钟的时间,你的程力吸污车被凹的地方就平滑如新。如果被磕碰的地方油漆还在的话,连油漆都不需要做。方便又快捷,而且价格还很便宜。