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自我识别吸污车故障有技巧

本文章发表于: 作者: 发布时间:2014-04-21



    吸污车使用的时间长啦,避免不了的会发生各种各样的故障。故障可能来自多个方面,或者是吸污车的发动机发生了故障,或者是吸污车的无法启动,或者是吸污车油耗大幅度增加等等。如果司机对吸污车比较熟悉,可能可以很快的判断出问题出在什么地方,但如果是新手的吸污车司机,面对多种多样的吸污车故障,
往往分辨不出吸污车是什么地方出问题了,应当怎么修。如果对吸污车的故障一无所知,到维修厂维修的时候,有很大几率被黑心维修站当肥羊宰。我们如何可以快速准确的判断吸污车的故障呢?

    吸污车的故障大致可分为三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,吸污车的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时吸污车大多还能行驶,应就近去维修站修理。

   当湖北吸污车在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者湖北吸污车不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看湖北吸污车的外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。

值得提醒的是,现在的吸污车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器式吸污车车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷吸污车如电路发生故障,往往需要专用电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。

    学习了这篇文章后,对如何判断真空吸污车的故障,是否了解了一些?当你的真空吸污车开进维修站维修的时候,一口就能说出真空吸污车什么什么地方有点毛病时,维修站的人还会认为你是菜鸟,而随意的把你当肥羊宰吗?