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带涡轮增压的吸污车有别与普通吸污车

本文章发表于: 作者: 发布时间:2014-03-05


      刘老板近期发现吸污车出现问题,动不动就熄火。开去维修店做检查后,维修人员说,主要是因为司机对带有涡轮增压的吸污车使用方法不当,才导致吸污车的发动机出现故障。刘老板表示,“我平时就只是在市区里跑跑,很少上高速,另外,也是一停车就会熄火,怎么会出现这样的故障呢”?

        涡轮增压吸污车发动机保养成本高。吸污车厂家表示,与普通的自然吸气吸污车相比,涡轮增压吸污车发动机的保养和维护成本要略高一些。废气驱动的涡轮在工作时具有极高的转速,需要高品质的机油来实现润滑和冷却。吸污车日常在行驶后停车不能立即熄火,而要怠速运转一会儿,使涡轮增压器得到润滑和冷却,并将废气排出,这样才能延长涡轮增压器的使用寿命,否则很容易损坏发动机。 吸污车厂家表示, “吸污车如果平时只在市区里作业,不赞成车主购买涡轮增压的车型,因为这种吸污车车型在低速时,涡轮增压就很难体现,很多涡轮增压都要在三四千转的情况下才能体现,而只在市区里行驶,那么上到的转数也才二千多转,这样涡轮增压根本就发挥不了它的作用。”

       据了解,涡轮增压在维修保养方面的费用比较贵,一般涡轮增压的吸污车在6万公里左右就要更换新的涡轮。另外,涡轮增压需要更高品质的机油。这样下来,涡轮增压的吸污车的维修成本以及养车成本就显得比较高了。

      小贴士:涡轮增压发动机的使用 涡轮增压的东风吸污车启动后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转三分钟,这是为了使机油温度升高,流动性能变好,从而使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。 涡轮增压吸污车长时间高速运转后,不能立即熄火。原因是吸污车发动机工作时,有一部分是机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的,正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,这时增压器涡轮部分的高温会传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。因此吸污车熄火前应怠速运转三分钟左右,使涡轮增压器转子转速下降。

        此外,值得注意的就是涡轮增压的真空吸污车发动机同样不适宜长时间怠速运转,一般应该保持在10分钟之内。