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吸粪车如何调整刹车,确保行车安全

本文章发表于: 作者: 发布时间:2014-02-17



     刹车是吸粪车上最重要的安全保障系统。吸粪车的刹车好坏,直接关系行车的安全,相信这一点是没有人会否认的。而一些老司机当发现吸粪车的刹车不是很好用的时候,会自己动手调节一下刹车。自己调节刹车的好处是可以随时调整刹车,方便。且自己调节的刹车可以完全按照自己的习惯来调节,从而更好发挥吸粪车上刹车的作用,更好的确保吸粪车的行车安全。那么吸粪车如何调节刹车呢?


老吸粪车司机总结的经验 刹车调节和安全行车

    由于吸粪车的前轮和后轮的承载重量和作用存在差异。所以前刹和后刹的调节也有一定的区别。一般来说,吸粪车的后轮是驱动轮,负责提供动力和承载重量。那么刹车也主要靠后轮来负责。而前轮是导向轮,一旦刹死,会出现抱死现象而无法转向。所以老司机在给吸粪车调节刹车的时候,前轮的刹车会比后轮的刹车调的松一些。
    调刹车的部位应该不用我说了吧。刹车调到家,【使刹车抱死】。然后在慢慢往松调,过程是松一扣,用手转动轮胎,看是否拔劲,如果转动轮胎费劲或者转不动,再松一扣,再转转动轮胎。 谨记松的时候要松一下,转动一下,这样才能保证刹车布和刹车鼓间隙保持在最小,刹车才能最好使。
    上述调节刹车的办法只适用于在路上的临时调节,调节后,跑一段路查看刹车鼓温度异常,很多轮胎起火的事故,就是因为在调刹车时没注意刹车鼓失圆等情况引起的。所以在调节刹车时,最好用千斤顶将车轮顶起进行,在调解过程中,不断转动车轮感觉调节的情况。

   
●  如何刹车

    可能对于新手吸粪车司机来说,认为刹车嘛,不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实不然,让我们来看看“老吸粪车司机”提供的刹车方法:“平时行车的话我踩刹车几乎都很轻,以点刹为主(无ABS),走我后面的车可以明显的感觉出来,我的刹车灯一闪一闪的,频率还很快。如果后面开车的是老司机就会知道前面开吸粪车的是老手,如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题,点刹的好处是轮胎不会抱死,简单说就是手动ABS”。

    为什么吸粪车要采取点刹的方法呢?一,人工版ABS防抱死系统,保证吸粪车在湿滑路面不会失控;二,轮胎不会产生滑动摩擦,达到最大的刹车效果;三,防止刹车系统因为长期的摩擦而过热引起刹车失灵;四,有效的提示后方车辆“我正在刹车,你要注意”,起到预示的作用,降低追尾事故的发生的机率。

    过度的刹车容易致使刹车抱死,刹车抱死后,轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种,一种叫滚动摩擦,一种叫滑动摩擦。相对于滑动摩擦,滚动摩擦的系数更大),刹车能力减弱,制动效率降低;同时,由于刹车抱死,轮胎和地面的摩擦点不变,也容易造成程力吸粪车的轮胎局部过度磨损。刹车抱死前轮,吸粪车会失转向能力,吸粪车将不受驾驶者的控制。刹车抱死后轮,会导致吸粪车发生侧滑,如甩尾,就是因为后轮的抱死导致的。

   部分吸粪车司机会采用点刹来解决刹车抱死的情况发生,但如果操作不当,容易造成储气筒气压下降过快,从而引发事故。随着国内卡车技术的逐渐成熟,ABS防抱死系统已经成为大多数大型吸粪车的标配,为了行车安全,建议各位吸粪车车主在选购吸粪车时考虑。

●  复杂路面行驶

    吸粪车在经过国道或声道路面较为复杂的路段时(大部分吸粪车日常都是在复杂路面行驶,所以这一点需要特别注意),驾驶要更加留心。“老吸粪车司机”是这样做的:“1,慢行:“十次事故九次快”这句话作为司机应该都听过,车祸发生基本上就是车速过快导致车辆失控引发的。2,多看:在路过集镇的时候要更加注意,尤其是看两侧的倒车镜,3.仔细听: 开点车窗,关掉音乐,万一有挂到人或东西,肯定有响动或呼救,可以及时的做出反应。”

   特别注意:应该在确保前方安全的情况下用余光去观察倒车镜。

● 好的驾驶习惯不但在行车中确保吸粪车的安全,同时对吸粪车的保养也起到至关重要的作用,良好的刹车习惯可以减少吸粪车在刹车是各个部件所承受的冲击,降低故障率,减少维修成本。并且良好的驾驶习惯还可有效的降低吸粪车的油耗,进一步降低吸粪车的营运成本。

     同时也欢迎广大的环卫吸粪车司机将大家的驾驶和用车心得告诉我们,我们经过整理后也会将这些宝贵的经验与大家分享。