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吸污车烧机油的原因分析和处理办法

本文章发表于: 作者: 发布时间:2017-11-24




     老旧吸污车出现烧机油的现象是比较常见的。所不同的是,有的吸污车烧机油轻微,几乎没有什么影响。而有的吸污车烧机油厉害,导致动力下降,机油消耗量剧增。

    首先,我们怎么才能知道,自己的吸污车有没有烧机油呢?
一、.如何判断烧机油?

1、查看吸污车的尾气排放是否有冒蓝烟现象;

2、检查吸污车是否经常少机油(漏油除外);(注:机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下,必然存在消耗,一般消耗的标准是汽油的1%,如果是这点消耗,不要误以为是烧机油)。

3、给吸污车添加太多机油,导致的烧机油(这种现象较少,但也存在。

4、吸污车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是否烧机油。

二、造成吸污车烧机油的原因分为两种:

1.正赏磨损,也就是吸污车在行驶一定年限以后的正常现象。

一般吸污车为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的吸污车正常磨损我就不多说了,该大修就的大修。

2.非正常磨损:造成非正常磨损的原因有吸污车的质量和使用不当造成的早期磨损。

如果您的吸污车在保修期内就出现烧机油现象,请及时和吸污车厂家联系交涉,维修或更换发动机。

造成吸污车早期磨损的原因:

使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等,都会让您的吸污车减少使用寿命造成早期磨损。

知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法,爱护好吸污车,延长发动机的使用寿命。

三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油

1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

四、如何判断故障所在

1.检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。吸污车再行驶一段时间候查看机油是否缺少,排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力,气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议给吸污车更换全部油封。

3.如果吸污车的气缸压力单缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道,更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大,建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大,可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因,那么只要更换全部活塞环就可以了。


   要预防烧机油的方法其实也很简单,为吸污车选择合适的机油品种,添加适当的机油量。在驾驶吸污车时,良好的驾驶习惯,减少急加速和超常时间高转速运行。
   一旦发现真空吸污车烧机油,需要及时到维修站检查,寻找烧机油的原因并维修。